Le tuto en vidéo
Une flaque devant le lave-linge, une odeur de moisi qui revient, un joint fendu ou déformé : le joint de hublot, aussi appelé manchette, est une pièce d'usure. La remplacer coûte nettement moins cher qu'une machine neuve. Voici la méthode, en complément de la vidéo.
La vidéo pas à pas
🎥 « Changer le joint hublot de votre lave-linge – Tutoriel réparation complet | Sogedis » — chaîne Sogedis.
Avant de commencer
Débranchez la machine de la prise et fermez le robinet d'arrivée d'eau. Relevez la marque, le modèle et la référence sur la plaque signalétique. Commandez un joint à la référence exacte de votre appareil : une pièce « presque identique » fuit souvent. Faites aussi un tour de l'ancien joint pour repérer les déchirures, les perforations ou la saleté qui expliquent la fuite.
Le matériel
- Le joint de hublot neuf, à la bonne référence
- Un tournevis plat et un tournevis cruciforme
- Une pince ou un petit tournevis pour décrocher les colliers à ressort
- Un chiffon, une serviette et une bassine pour l'eau résiduelle
- Un peu de liquide vaisselle ou de talc pour glisser le caoutchouc
Les étapes
- Ouvrez la porte et repérez les deux colliers qui maintiennent le joint : un côté tambour, un côté carrosserie.
- Posez une serviette sous la machine pour absorber l'eau résiduelle.
- Décrochez le collier côté porte : selon le modèle, c'est un ressort qu'on pince, ou un cercle vissé. Détachez doucement le joint de la façade.
- Marquez les repères : un point de peinture ou un trait au feutre sur l'ancien joint et sur la machine pour retrouver la même position.
- Retirez le collier côté tambour et sortez l'ancien joint. Nettoyez les gorges où il se loge.
- Présentez le joint neuf en alignant ses repères avec ceux de la machine, et enfilez-le d'abord côté tambour.
- Remettez le collier côté tambour, puis fixez le côté porte, en vérifiant que le joint ne forme aucun pli.
- Testez : remettez l'eau, lancez un cycle court et surveillez le bas de la porte et le sol.
Les erreurs à éviter
- Intervenir machine branchée : c'est une règle de sécurité absolue.
- Commander un joint sur la seule marque : sans la référence, le risque de pièce incompatible est élevé.
- Pincer le joint dans le collier : il fuira à la première lessive.
- Ignorer l'orifice d'évacuation : s'il n'est pas en bas, l'eau stagne dans la manchette et favorise les moisissures.
Pour que ça ne revienne pas
Laissez la porte entrouverte entre deux lessives, essuyez le joint, et lancez de temps en temps un cycle chaud d'entretien. Si l'évacuation ne suit pas, voyez notre guide sur la création d'une évacuation d'eau pour lave-linge, et pensez à un détecteur de fuite avec coupure automatique si la machine est dans un placard.
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Questions fréquentes
- Comment savoir s'il faut changer le joint ?
- Des déchirures, des trous, des traces de moisissure noire incrustées, de l'eau qui goutte devant la machine ou un joint durci sont des signes d'usure. Un simple nettoyage suffit parfois si le caoutchouc est intact.
- Où trouver la bonne référence ?
- Sur la plaque signalétique de la machine, souvent à l'intérieur de la porte ou à l'arrière, qui indique la marque, le modèle et la référence commerciale. Cherchez ensuite la pièce avec cette référence.
- Faut-il démonter la machine ?
- Selon le modèle, il suffit de retirer deux colliers (un côté tambour, un côté carrosserie). Certains modèles demandent d'enlever la façade ou le bandeau : suivez la méthode propre à votre machine.
- Peut-on utiliser du savon pour faciliter la pose ?
- Un peu de liquide vaisselle ou de talc sur la gorge facilite le glissement du caoutchouc, mais n'en abusez pas. Évitez les graisses qui attaquent le caoutchouc.
- Quand vaut-il mieux appeler un réparateur ?
- Si la machine est encore sous garantie, si le modèle impose de démonter le tambour ou la cuve, ou si la réparation coûte presque aussi cher qu'une machine neuve.
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